Не секрет, что наиболее новые и совершенные технологии в первую очередь применяются военными. История человечества свидетельствует о том, что именно войны и все соответствующие приготовления являются одним из основных факторов, обуславливающих прогресс. Новое творение Boeing еще раз подтверждает это.

18 октября, 2002 года небольшой группе журналистов был представлен новый прототип, который носит гордое название "Bird of Prey", не очень скромно, возможно, он действительно того стоит.

Наблюдается очень интересная тенденция к обобщению, если предыдущие птички носили гордые имена орлов, ястребов и т.д., то название данного прототипа можно перевести как "хищная птица". Возможно, пернатый мир Америки оскудел или же это достаточно оригинальный способ подчеркнуть концептуальность и существенное превосходство нового творения, ладно, оставим догадки и перейдем к фактам.

Хотя нет, еще несколько слов по поводу имени, ведь оно достаточно необычно, да и Врунгель, как мне кажется, не ошибался :-)

Фанаты Star Trek, если таковые вообще имеются среди нашей аудитории, могут заметить некоторые родственные связи с Klingon Bird of Prey.

Итак, Bird of Prey от Boeing - прототип очень невидимого истребителя или тактического бомбардировщика. В одном из прошлых выпусков мы писали о X-45 Unmanned Combat Air Vehicle (UCAV) и внимательный читатель не может не заметить некоторого сходства, я бы даже назвал его очень сильным.

Другой внимательный читатель, заметит, что в отличии от своих невидимых предшественников F-117 и B-2, данная птичка отличается далеко не черным оперением. Все объясняется достаточно просто, если F-117 и B-2 могут оперировать только ночью и именно так поступают, то "хищник" может вести вполне полноценный дневной образ жизни. Его окрас отличается не меньшей технологичностью чем сам хозяин, Boeing называет это "new low-observables technologies".

Bird of Prey совершил уже 38 полетов с тех пор, как был тайно запущен в 1996 году. Возможно, некоторые свидетели НЛО узнают своего обидчика... ;-)

Некоторые технические подробности: используется схема с одним двигателем. Самолет можно назвать полным прототипом :-) его максимальная скорость всего 450 км/ч.

Очень интересно расположение воздухозаборника, обычно он(и) располагаются по бокам или под крыльями/фюзеляжем, инженеры Boeing поступили немного по-другому и, как вы можете видеть, расположили воздухозаборник за кокпитом. Ярко выраженный хвост у птички отсутствует полностью, вместо него мы видим очень своеобразные крылья. О будущем вооружении пока ничего не известно.

Надеюсь, в нашем небе мы такого чуда не увидим...

В одном из наших выпусков мы уже упоминали "Boost King" от Suzuki. Как мне кажется, настала пора рассказать о нем подробнее, ведь не каждый день можно услышать о появлении такого мотоцикла.

Более десяти лет спортивные и не очень мотоциклы заключали в пластиковые доспехи. Но вполне возможно, что эта традиция постепенно отомрет, начало уже положено:

B-King - концептуальный и достаточно экстремальный мотоцикл. Он уже был показан на многих шоу по всему миру, где вызывал достаточно разные эмоции, но уважение присутствовало всегда, ведь 240-сильный двигатель даже не на каждом автомобиле встретить можно.

Мощный двигатель не обходится без соответствующей системы охлаждения, да и топливный бак маленьким не назовешь.

Как я уже сказал, от пластиковых одежд отказались. Металл - основной материал нового мотоцикла.

Согласно современным веяниям, "конь" соответствующим образом оборудован электроникой. Он узнает хозяина по отпечатку пальца (владельцы, берегите руки), умеет самодиагностироваться, используя несколько сенсоров. Если что-то не так, вы увидите соответствующее предупреждение на встроенном экране или даже услышите предупреждение посредством встроенных в шлем телефонов.

На борту присутствует компьютер, который будет информировать вас о погоде, текущей ситуации и даже забирать вашу почту, ведь сотовый телефон прилагается. В случае проблем с софтом, мотоцикл может попробовать самостоятельно скачать патч и пофиксить проблему, умный какой :-)

Если во время вашего отсутствия кто-то попытается угнать ваш мотоцикл, он вам перезвонит на мобилу и вы, используя встроенные динамики, сможете сказать все, что думаете о этих хороших людях :-) В случае чего вы сможете включить сирену, свет и попытаться привлечь внимание окружающих. Но это не все, GPS тоже встроен в систему управления движением, а точнее полетом :-) Согласитесь, на доступных этому мерину скоростях один взгляд на панель приборов может оказаться последним в жизни пилота. Существует альтернативный вариант получить необходимую информацию - в шлем вмонтирован дисплей в стиле пилота истребителя (с целеуказателем, реагирующем на бабушек :-).

Как мне кажется, тоже достаточно неоптимальное решение, ведь перефокусировка взгляда занимает достаточно долгий промежуток времени. В таком случае можно было бы использовать систему проектирования изображения на сетчатку, о которой мы уже писали...

Выхлоп впечатляет: В скором времени обещают появление серийных образцов, о цене информации нет, а жаль... :-)

Pentax Digibino DB100 - достаточно интересное устройство, которое по сути является биноклем с интегрированной цифровой камерой. Бинокль обладает максимально семикратным зумом с быстрой фокусировкой. Камера использует CCD матрицу (1024x768 максимум) и сохраняет фотографии на встроенных 16 метрах flash памяти. 1.6" LCD позволяет обеспечит достаточно богатые функциональные возможности.

Реально это устройство представляет собой раздельную камеру и бинокль, упрятанные в один корпус. Ничего оригинального, но некоторые люди обязательно купятся на видимую привлекательность устройства.

Одна, действительно интересная возможность - сохранить 10 фотографий всего за 2 секунды.

Ну что ж, любителям природы, возможно, понравится.

 

Источник: www.dynamism.com

У вас есть мобильный телефон? У него черно-белый экран? В случае утвердительных ответов вы, как и я безбожно устарели. Телефоны будущего будут чем-то средним между сегодняшними PDA и раскладушками, что-то очень напоминающее современные смартфоны.

Очередное творение SANYO:

Новомодная встроенная камера (со вспышкой даже), большой (для телефона) цветной экран... 16 кратный зум (интерполяционный, судя по всему).

 

• Функция "Picture Mail"
  ведение альбома фотографий, on-line средства
  обработки изображений и прочая ерунда.
• Встроенная VGA Quality Digital Camera
• Flash - High Luminance LED
• WAP 2.0
• Поддержка Java (J2ME MIDlet)
• Экран: 2.1 дюйма 16bit TFT LCD
• Фотографии: 640x480
• Зум: 4X оптический и 16X интерполяционный

Вы сможете увидеть фотографию звонящего, естественно, если укажите ее. Полифонические мелодии. Встроенный автоответчик.

Улучшенный, точнее увеличенный аккумулятор, ведь все набортное хозяйство достаточно требовательно к аккумулятору.

И еще много чего... Кажется, в этот телефон умудрились встроить все что можно, а судя по всему можно многое... :-)

Стоит удовольствие 400 у.е.

 

Источник: www.sanyo.com

Изобретение велосипеда не является чем-то страшным и бессмысленным, если в результате получится B-King. :-) Возможно, и с вертолетами дело обстоит аналогичным образом. Но если быть достаточно откровенным, люди пытаются разработать несколько платформ для дальнейших атмосферных исследовании и т.д. И самый важный момент, размер платформ будет очень маленьким...

Подход первый

Два пропеллера вращаются по часовой стрелке, два - против. Поведение, а именно направление полета можно контролировать комбинируя скорость всех четырех винтов. Бублики, они же тороиды могут быть заполнены гелием, существует еще и такой вариант: Фантазию человека назвать ограниченной достаточно тяжело, соответственно: Ну что ж, полетели!.. :-)

 

Источник: web.media.mit.edu

Перед вами фотографии Конической туманности (Cone Nebula) в инфракрасном и видимом диапазоне.

Наиболее удачный дизайн домашнего робота на данный момент, можно не заботиться о ногах и использовать кучу свободного места в теле, подход не нов, мы уже писали о подобном дизайне.