Полагаясь на технику полимеризации вакуумного напыления, используемую в производстве полупроводников, оптическое покрытие формируется на полностью гладкой поверхности приманки. Очень тонкое оптическое покрытие имеет высокий показатель пропускания света. Это придает приманке переливающийся "голографический цвет", который изменяется в зависимости от угла обзора.

Небольшой беспилотный летательный аппарат готов летать в лютую ветряную погоду, которая бушует вокруг глаза урагана, чтобы получить первые полные данные о том, как штормы набирают свою силу. Такие исследования планирует проводить агентство NASA и Национальное Агентство США по Океану и Атмосфере (NOAA).

Летательный аппарат, названный Aerosonde, будет измерять температуру, давление, влажность и скорость ветра внутри шторма, чтобы решить проблему предсказания изменений в интенсивности урагана. Все измерения будут проводиться, когда ураган будет находиться над морем, где он набирает свою силу.

 

Ураганы являются гигантскими тепловыми двигателями, приводимыми в движение испарениями теплой морской воды, которая затем конденсируется внутри шторма, высвобождая энергию.
К сожалению, понимание этого процесса требует, чтобы летательные аппараты находились на высоте нескольких сотен метров, где скорость ветра самая высокая. "Пилотируемому летательному средству находиться в такой области представляется очень опасным", говорит Джо Ционе (Joe Cione) из Национального Ураганного Центра в Маями, Флорида, США.

NOAA и NASA сейчас изучают ураганы при помощи спутников и пилотируемых самолетов, охотящихся за ураганами, которые летают в верхних шарах шторма. Чтобы изучать ситуацию у поверхности, агентствам приходится сбрасывать 20-30 приспособлений, называемых парашютные радиозонды, в штормы. Стоимость каждого такого устройства $700. Но этих приспособлений не достаточно, чтобы предсказывать резкие изменения в интенсивности ураганов.

Сейчас агентства надеются дать ответ на этот вопрос при помощи более длительных наблюдений, совершаемых новыми летательными аппаратами, которые были разработаны корпорацией Aerosonde на о-ве Уоллопс, Вирджиния, США. Летательный аппарат стоимостью $50.000 запускается с платформы, установленной на небольшом грузовом автомобиле и может взять с собой набор инструментов, который весит всего несколько килограммов.

Но такие аппараты могут находиться в воздухе всего 18 часов и летать на высоте 150-600 метров. Ожидается, что они будут спирально подлетать к глазу шторма, передавать данные в реальном времени, а затем возвращаться назад. Используя два аппарата по очереди, Ционе надеется отслеживать передвижение энергии от океана к шторму на протяжении 36 часов.

Главное испытание для Aerosonde пройдет в урагане. Но пока еще не было ураганов, которые подошли бы на 500 километров к Военно-Морской Базе Ки-Уэст, во Флориде, где находится один из летательных аппаратов.

Автомобильные угонщики должны задуматься над новой угрозой, которую для них создали ученые. Исследователи из американской компании Fujitsu Ten разработали новую систему, которая улавливает автомобильных угонщиков в самой машине. Fujitsu Ten нашла способ использования расширяющегося пепополистирола чтобы задерживать злоумышленников.

Когда устройство замечает движение, выпускается небольшое количество жидкого химиката, который затем распространяется и заполняет весь автомобиль.

Позже полиция может пробраться к незваному гостю сквозь затвердевшую пену при помощи горячего провода. Такая, на первый взгляд сумасшедшая идея, была признана в Бюро Патентов США, но еще ей нужно будет заслужить любовь покупателей. Кроме того, еще будут подниматься вопросы о безопасности самого злоумышленника, попавшего в такую пенную ловушку.